诸暨市诚羽汽车服务有限公司入围2026-2027年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
诸暨市诚羽汽车服务有限公司入围2026-2027年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
公告正文
一、采购项目信息
项目名称： 2026-2027年度绍兴市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目
项目编号： 2025-12-0005
二、征集人信息
征集人名称：绍兴市公共资源交易中心
征集人地址：浙江省绍兴市绍兴市洋江西路699号
征集人和联系方式：许琪彬-0575-89190490
三、入围供应商
供应商名称：诸暨市诚羽汽车服务有限公司
供应商地址：浙江省绍兴市诸暨市浙江省绍兴市诸暨市暨南街道新合村698号4号至8号店面
供应商联系人和联系方式：黄浩浩-13606755115
四、入围产品
| 入围商品标项名称 | 入围商品名称 | 入围商品规格型号/服务描述 | 入围商品价格 |
| 一、二类维修供应商（综合修理类） | 诸暨市诚羽汽车服务有限公司一、二类维修供应商（综合修理类） | 公司介绍: 诸暨市诚羽汽车服务有限公司于 2024年12月6日正式成立，公司坐落于交通便利、经济活跃的浙江省绍兴市诸暨市暨南街道新合村698号4号至8号店面。作为一家聚焦机动车、电子产品和日用产品修理业的有限责任公司，在市场中展现出灵活与高效的经营特质。 一、多元业务，全面覆盖汽车服务领域 1.机动车修理与维护：公司拥有专业的维修团队，团队成员均具备丰富的行业经验和专业技能，能熟练运用先进的故障检测设备，精准定位各类车辆故障。从常规的零部件更换，到复杂的发动机、变速箱维修，以及细致的日常保养服务，如机油更换、滤清器更换、轮胎换位等，都能以精湛的技术和严格的质量把控，确保车辆始终处于最佳性能状态，延长车辆使用寿命。 2.汽车零配件业务：开展汽车零配件零售与批发业务，与众多知名品牌和优质供应商建立长期稳定合作关系，构建了庞大而丰富的零配件库存体系。无论是常见车型的常用配件，还是稀有车型的特殊配件，都能快速供应，满足汽车维修厂、经销商以及车主多样化的需求，且所有零配件均经过严格筛选，保证品质可靠，为车辆维修和保养提供坚实的配件支持 。 3.二手车服务：凭借二手车经纪和二手车交易市场经营资质，打造专业的二手车服务团队。团队成员熟知二手车市场行情，能为客户提供专业的二手车买卖咨询。在二手车收购环节，以公正合理的价格评估车辆价值；销售时，对每一辆二手车进行全面检测和整备，确保车辆质量，并提供详细的车辆历史报告。同时，协助客户办理繁琐的过户、转籍等手续，实现二手车交易一站式服务，让客户买卖二手车更加安心、省心。 4.机动车鉴定评估：配备专业的机动车鉴定评估师，他们持有国家认可的资质证书，遵循严格的鉴定评估流程和标准。运用科学的检测工具和丰富的经验，从车辆外观、内饰、机械性能、事故历史等多维度对车辆进行全面检测和评估，为车辆交易、抵押、保险理赔、司法鉴定等提供客观、公正、准确的价值评估报告，保障各方的合法权益。 5.洗车服务与设备经营：在洗车服务方面，不仅提供基础的外观清洗，还深入开展内饰清洁、轮毂保养、漆面护理等全方位洗车服务项目。引入先进的洗车技术和自动化洗车设备，如无接触洗车机、高压水枪精准清洗系统等，确保洗车高效、快捷的同时，最大程度减少对车辆漆面的损伤。同时，公司具备洗车设备制造与销售能力，自主研发和生产多种类型的洗车设备，满足不同规模洗车场所的需求，产品以稳定的性能、合理的价格和优质的售后服务，在市场中获得良好口碑 。 6.汽车销售：公司开展汽车销售业务，与多个主流汽车品牌达成合作协议，展示和销售多种品牌、型号的汽车，涵盖轿车、SUV、MPV等不同车型，满足消费者多元化的购车需求。专业的销售团队为客户提供从车型咨询、试乘试驾到购车手续办理的全程贴心服务，根据客户的使用需求、预算等因素，推荐最适合的车型，并协助客户申请汽车金融贷款，让客户轻松实现购车梦想。 7.汽车租赁：开展小微型客车租赁经营服务和其他租赁服务，拥有多样化的租赁车辆，包括经济实用型、舒适型、豪华型等不同档次和类型的车辆，满足客户商务出行、旅游度假、日常代步等短期或长期的用车需求。提供灵活的租赁方案，可按日、周、月租赁，手续简便快捷，同时配备完善的售后服务，如24小时道路救援，确保客户在租赁期间用车无忧。 8.咨询策划服务：依托公司在汽车行业积累的丰富专业知识和实践经验，为客户提供专业的咨询策划服务。服务内容包括汽车投资咨询、汽车项目可行性研究、汽车市场营销策划、汽车售后服务体系规划等。针对客户的具体需求和问题，深入调研分析，制定个性化的解决方案，为汽车相关企业和创业者提供有力的决策支持，助力其在竞争激烈的汽车市场中把握机遇，实现可持续发展。 二、经营理念与发展愿景 公司始终秉持 “专业、诚信、高效”的经营理念。专业是公司立足之本，通过不断提升团队专业技能，引进先进设备和技术，确保为客户提供高质量的汽车服务；诚信是公司发展之基，在业务往来中坚持诚实守信，做到价格透明、服务规范，赢得客户的信任与认可；高效是公司服务宗旨，优化业务流程，提高响应速度，让客户在最短时间内享受到便捷、高效的服务。 展望未来，诸暨市诚羽汽车服务有限公司立志成为当地汽车服务行业的标杆企业。持续加大在技术研发、人才培养、设备更新等方面的投入，不断拓展业务领域，提升服务水平。积极探索创新服务模式，如线上线下融合的汽车服务平台，为广大车主创造更大的价值，为推动当地汽车服务行业的发展贡献积极力量 。 服务方案:1.服务方案 （一）车辆维修流程 1、车辆初检与信息录入 1. 初检流程 车辆初次检查是确保车辆安全运行的重要步骤，通过全面细致的检查，可以及时发现并处理潜在问题。具体流程如下： (1) 车辆接收：由综合办公室负责接收新购置或租赁的车辆，并进行初步登记。 (2) 外观检查：对车辆外部进行全面检查，包括车身、车窗、轮胎等部位，记录任何可见损伤或异常情况。 (3) 内部检查：检查车内设施是否完好无损，如座椅、仪表盘、空调系统等，并确认所有功能正常运作。 (4) 机械性能检测：利用专业设备对发动机、制动系统、转向系统等关键部件进行测试，确保其处于良好状态。 (5) 电子系统验证：检查车载电子设备（如导航系统、倒车雷达）的功能性及准确性。 (6) 安全装置检验：确认安全带、气囊等被动安全装备的有效性。 (7) 文件审核：核对随车提供的所有文件资料，包括但不限于行驶证、保险单据、保养手册等。 2. 信息录入 完成上述各项检查后，需将相关信息准确无误地录入公司管理系统中，以便后续管理和维护工作的顺利开展。 (1) 基本信息登记：在《车辆管理信息系统》中输入车辆的基本属性，例如品牌型号、车牌号码、购买日期等。 (2) 检查结果记录：详细记录初检过程中发现的所有问题及其处理措施，对于需要进一步维修的情况，应立即启动相应的维修程序。 (3) 附件上传：将相关图片、视频或其他形式的证据材料上传至系统内，作为日后参考依据。 (4) 建立档案：为每辆车创建独立档案，涵盖从采购到报废整个生命周期内的所有重要事件和变更记录。 (5) 定期更新：随着车辆使用时间的增长，应及时更新其状态信息，包括里程数变化、最近一次保养日期等。 3. 数据分析与应用 通过对收集到的数据进行深入分析，可以更好地了解车队整体状况，从而制定更加科学合理的管理策略。 (1) 趋势预测：基于历史数据预测未来可能出现的问题，提前做好预防措施。 (2) 成本控制：通过对比不同车型之间的运营成本差异，优化资源配置，降低总体开支。 (3) 绩效评估：定期对驾驶员的工作表现进行评价，鼓励优秀行为，纠正不良习惯。 (4) 政策调整：根据实际情况适时调整相关政策规定，以适应不断变化的需求。 2、接待与诊断阶段（全流程时效≤90分钟） 前台 SA（服务顾问）需在客户到店 30 秒内主动迎接，面带微笑使用礼貌用语，如 “您好，欢迎光临！请问有什么可以帮您？” 同时引导客户将车辆停至指定接车区域，确保不妨碍其他车辆通行且便于检查。 前台 SA 记录车辆基本信息（车牌、车型、里程、车辆识别代号（VIN 码）、购买时间等）和客户信息（姓名、联系电话、身份证号（用于特殊维修业务备案）），填写《客户需求登记表》。 认真询问客户故障现象，包括故障发生的时间、频率、具体表现（如异响、抖动、故障灯提示等）以及是否进行过相关处理等，详细记录在《客户需求登记表》中，必要时向客户确认细节，避免信息遗漏。 初步判断车辆是否需要紧急救援或常规维修，若为紧急情况，开通绿色通道，优先安排后续流程。 1. 客户接待（时效≤10分钟） 到店识别：客户车辆驶入厂区后，引导员1分钟内上前指引泊车，同步通过对讲机通知服务顾问，说明车辆品牌、型号及客户大致需求（如“红色大众迈腾，客户反映刹车异响”）。 信息登记：服务顾问使用公司定制的《车辆交接单》，逐项记录： 车辆基础信息：牌照号、VIN码、里程数（精确到个位）、油箱油量（标注“1/4”“满油”等）； 外观状态：逐面检查并记录划痕、凹陷（如“左前翼子板有2cm划痕，右后轮毂轻微擦伤”），必要时拍照存档（需客户在照片旁签字确认）； 内饰状态：检查座椅、中控台、玻璃升降等，记录异常（如“主驾座椅调节按钮卡顿”）； 客户诉求：采用“5W1H”原则记录（何时出现故障、何种路况下发生、故障频率等）。 增值服务：根据维修预估时长推荐服务： 维修≤2小时：引导至休息区（提供免费饮品、报刊、WiFi，儿童区配备玩具）； 维修＞2小时：介绍临时代步车（需登记驾驶证、缴纳押金，明确使用范围为诸暨市区），或提供周边商圈接送服务（限3公里内）。 2、初步检测（基础检测≤15分钟，深度检测≤30分钟） 基础检测：服务顾问与客户共同试车，重点验证故障现象（如“客户反映低速打方向异响，原地打方向无异常，时速20km/h以上打方向异响明显”），使用专用工具测量胎压、检查机油量/颜色等，形成《初步检测报告》。 深度检测： 需车间介入时，服务顾问填写《检测工单》，注明故障描述及初步判断，与技师完成车辆交接； 技师使用专用诊断设备（如元征X431、道通MS908等）连接车辆OBD接口，读取故障码，结合维修手册分析可能原因，30分钟内输出《深度检测报告》（含故障点、检测数据、排查步骤）。 3、标方案确认与报价（时效≤30分钟） 维修方案制定：技师根据检测结果，明确： 故障原因（如“右前轮半轴球笼磨损，导致转向异响”）； 维修步骤（拆卸半轴→更换球笼→复位安装→路试校验）； 所需配件（品牌、型号、数量，如“原厂大众半轴球笼总成1个”）； 预计工时（如“2小时/人”）及交车时间（精确到小时，如“今日16:00前”）。 报价规范： 服务顾问将方案录入系统，自动生成《维修报价单》，明确： 配件费（标注“原厂”“品牌”“副厂”，附供应商信息）； 工时费（按公司《工时费标准表》执行，如“机械维修80元/小时”）； 辅料费（如润滑油、密封胶等，单独列明）； 总费用（含折扣说明，如会员享9折）。 向客户逐项解释报价构成，提供“经济型”“标准型”“优选型”方案对比（如配件品牌差异），客户选择后签字确认。 协议签订：《维修服务协议》需明确： 维修项目及标准； 交车时间及延期赔偿（如延期1小时减免10%工时费）； 质保范围（配件质保12个月/2万公里，维修工艺质保6个月）； 客户特殊要求（如保留旧件）。 3、维修实施阶段 1. 配件准备（现货≤30分钟，调货≤4小时） 库存调取：仓库管理员根据《维修服务协议》，10分钟内完成配件出库，核对配件编号、生产日期、合格证明，与技师共同在《配件领用单》上签字。 紧急调货： 无库存时，采购专员立即联系3家以上合作供应商，优先选择有原厂授权的供应商，2小时内确认到货时间（市区内供应商≤2小时送达，外地≤4小时）； 配件到货后，质检专员检查包装完整性、防伪标识，扫描配件二维码验证真伪，拍照存档后交技师使用。 旧件管理：客户要求保留旧件的，技师维修后将旧件清洗整理，放入专用回收袋（标注车辆信息、更换日期），交客户确认；客户放弃的，按环保要求分类存放，定期交由有资质的机构处理。 2. 标准化维修（关键步骤100%留痕） 操作规范： 技师佩戴工牌、工作服，车辆进入工位后铺设防护垫（方向盘套、座椅套、脚垫）； 严格按照《维修手册》步骤操作，如更换刹车片需执行“拆卸轮毂→打磨制动盘→安装新刹车片→涂抹消音脂→复位检查”流程； 关键工序（如发动机缸体维修、变速箱拆装）需拍摄3段以上视频：操作前状态、操作过程、操作后状态，上传至车辆电子档案。 异常处理： 维修中发现新增故障（如“拆解后发现刹车盘过度磨损，需同步更换”），技师立即停工作，填写《新增维修项目单》，由服务顾问15分钟内与客户沟通； 客户同意新增项目的，签订《补充协议》；不同意的，恢复原状（不额外收费），但需注明“客户拒绝维修项及潜在风险”，由客户签字确认。 （1）维修前准备（10分钟） 工位布置：技师将车辆驶入指定工位，拉好手刹并垫上轮挡，打开引擎盖/后备箱后，在周边放置“维修中”警示牌，夜间开启工位照明（亮度≥500lux）。 工具清点：根据维修项目领取专用工具（如套筒扳手需匹配车型扭矩标准），使用工具车按“常用→专用”顺序摆放，填写《工具领用登记表》。 防护措施：除铺设方向盘套、座椅套外，在发动机舱内覆盖防刮垫，底盘维修时需用专用支架固定（禁止仅依赖千斤顶），举升机需提前检查液压系统密封性。 （2）核心维修步骤（以“发动机更换火花塞”为例） 第一步：拆卸旧件（15分钟） 断开车辆电源，等待发动机冷却至50℃以下（避免烫伤）； 用扭力扳手按“对角线顺序”松开火花塞套筒（扭力值按车型手册执行，如日系车20N·m）； 取出旧火花塞后，用内窥镜检查缸内积碳情况，拍照存入电子档案，与客户沟通是否需要附加清洁服务。 第二步：新件安装（20分钟） 检查新火花塞型号（如热值、电极材质）与车型匹配，涂抹专用抗氧化剂于螺纹处； 用手拧入火花塞至贴合缸体，再用扭力扳手按标准扭矩紧固（禁止过度用力导致螺纹损坏）； 连接点火线圈插头，确保卡扣完全复位（听到“咔嗒”声）。 第三步：功能测试（10分钟） 启动发动机，观察怠速稳定性（转速波动≤50r/min），用示波器检测点火波形； 关闭发动机后，再次检查火花塞线缆连接状态，确认无松动。 （3）特殊项目维修规范 电路维修：需先断开蓄电池负极，使用绝缘工具操作，导线接头需用热缩管密封，避免裸露； 底盘维修：更换悬挂部件后，必须进行四轮定位（定位参数误差≤0.1°）； 变速箱维修：拆卸前需排放变速箱油，按“先放油→再拆卸→后清洗”流程操作，装配时更换所有密封垫片。 3. 维修过程安全管控（零事故保障） （1）人员安全 个人防护：技师必须佩戴安全帽（底盘作业时）、防护眼镜（打磨/喷涂时）、防滑手套（搬运配件时），禁止穿拖鞋或短裤上岗； 操作禁忌：禁止在油箱附近使用明火，焊接作业时需配备灭火器（ABC干粉型），半径5米内无易燃物； 高空作业：车顶维修时需使用稳固梯子（承重≥150kg），禁止站在翼子板或轮胎上操作。 （2）车辆安全 举升机使用：严格按车辆举升点放置托臂，举升前需确认“四点平衡”，举升后需锁止保险装置，技师进入车底前需再次检查； 电路保护：检测电脑连接OBD接口时，需先关闭车辆点火开关，避免瞬时电流损坏ECU； 油液防护：更换机油/冷却液时，需在工位下方放置接油盘，避免渗漏污染地面，废油需存入专用回收桶（标注“危险废物”）。 （3）应急处理 若发生漏电事故，立即按下工位紧急断电按钮，使用绝缘杆分离电源； 出现火情时，优先使用灭火器扑救初期火灾，同时拨打119，组织人员疏散； 技师受伤时，立即启用急救箱（配备止血带、碘伏等），严重情况拨打120并上报总经理。 （4）进度同步（主动反馈率100%） 进度跟踪：服务顾问每2小时通过系统查看维修进度，对以下节点主动反馈客户： 配件到位（“您的车辆配件已送达，技师即将开始维修”）； 维修过半（“目前已完成XX工序，预计还需XX小时”）； 突发延误（如配件不符，说明原因及解决方案，“因配件型号偏差，已紧急调货，预计延期1小时，将为您减免10%工时费”）。 过夜车辆管理： 需过夜维修的车辆，傍晚18:00前由服务顾问拍摄车辆停放状态（锁闭、覆盖防尘罩），发送给客户； 次日8:00告知客户当日维修计划，18:00反馈当日进度。 为客户提供“维修进度可视化链接”，可实时查看工位监控画面（遮挡隐私部位）及工序完成百分比。 4、质检与交车阶段（严守“零缺陷”交付准则） 1. 三级质检（新增安全专项检查） 技师自检：重点检查“安全关联项”，如刹车管路是否渗漏、线束插头是否锁紧，填写《安全项检查表》； 车间主管复检：使用专用设备检测关键参数（如刹车踏板行程≥150mm、转向角偏差≤3°），模拟极端工况（如急加速、急刹车）验证稳定性； 服务顾问终检：除路试外，需检查车辆功能完整性（如门窗升降、空调制冷、喇叭音量），确保维修后状态优于进店时。 2. 费用结算（透明便捷） 账单核对：客服专员核对《维修竣工单》与《维修服务协议》，确认无新增未授权费用，生成《结算单》（含明细及总金额），提前10分钟发送给客户。 支付方式：支持现金、银行卡、微信、支付宝、会员卡等，开具增值税普通发票（需客户提供抬头、税号），发票备注栏注明车辆牌照及维修日期。 质保说明： 发放《质保卡》，注明质保范围、期限、联系方式（24小时售后电话）； 告知客户：质保期内出现同类问题，凭卡免费维修；配件质量问题由供应商承担责任，公司协助追责。 3. 交车与回访（满意度闭环） 交车流程： 服务顾问陪同客户验车，演示维修效果（如“您之前反映的刹车异响已解决，现在试驾感受一下”）； 交还车钥匙、行驶证、旧件（如客户要求）、《维修竣工单》《质保卡》《发票》，请客户在《交车确认单》上签字； 赠送小礼品（如玻璃水、洗车券），邀请客户加入公司会员群（享售后咨询、保养提醒服务）。 回访机制： 24小时内：客服专员电话回访，询问“维修效果满意度”“服务流程满意度”“是否有改进建议”，记录《回访记录表》； 7天内：发送短信提醒“车辆使用注意事项”（如“新更换的刹车片需磨合500公里，避免急刹车”）； 30天内：针对维修项目进行专项回访（如“更换轮胎后，胎压是否稳定”），异常情况4小时内安排复检。 4. 完工交车坚持准则（客户满意度100%导向） （1）车辆状态准则 清洁标准：维修部位必须彻底清洁（如更换机油后，发动机舱无油渍），车身免费冲洗（含轮毂、底盘泥沙），内饰吸尘（座椅缝隙、脚垫下方无杂物）； 功能复原：所有拆卸部件（如保险杠、饰板）必须完全复位，螺丝扭矩达标，无松动异响； 标识规范：在挡风玻璃放置《维修信息卡》，注明“维修项目、下次保养时间、技师姓名”，赠送的玻璃水/防冻液需加注至标准液位。 （2）客户沟通准则 透明说明：向客户展示维修前后对比照片（如旧件磨损部位、新件安装效果），用通俗语言解释技术术语（如“火花塞积碳会导致油耗增加”）； 疑问解答：对客户提出的“维修后注意事项”（如“能否立即跑高速”），需提供书面说明（附联系电话）； 增值提醒：根据车辆状况推荐合理保养建议（如“轮胎花纹深度≤1.6mm，建议3个月内更换”），但禁止强制推销。 （3）手续交接准则 资料齐全：必须移交《维修竣工单》《质保卡》《旧件确认单》《发票》，电子档案同步发送至客户微信； 费用核对：与客户共同核对结算金额，解释各项费用明细，确保无异议后再结算； 售后承诺：明确告知“24小时售后热线”，承诺“市区内1小时响应，2小时到场”，让客户无后顾之忧。 5、售后保障机制（全周期服务） 1. 维修档案管理 建立电子档案系统，记录： 车辆基础信息（车型、年份、历次维修记录）； 配件信息（品牌、供应商、更换日期、质保期）； 质检报告、路试记录、客户反馈； 系统自动生成保养提醒（如“距上次机油更换已5000公里，建议到店保养”），通过短信/微信推送。 2. 紧急救援服务 质保期内出现同类故障： 市区内：接到求助电话后，2小时内安排技师到店检修，或提供免费拖车（限30公里内）； 市区外：协调就近合作网点救援，公司承担基础救援费（上限200元）。 非质保期故障：提供优惠救援服务（工时费8折），救援前明确费用明细，客户同意后实施。 3. 投诉处理 客户投诉1小时内响应，24小时内给出解决方案； 重大投诉（如维修导致车辆损坏）由总经理牵头处理，承诺“3天内明确责任，7天内完成赔偿/返工”； 每月召开投诉分析会，总结问题类型，优化流程（如因配件质量投诉多，则升级供应商筛选标准）。 6、车辆维修保养实施方案 我公司将贵公司所有车辆制定车辆管理档案，详细记录车辆信息，行驶里程， 维修及保养记录。以保证针对每车制定维修保养方案。 一级保养 车辆每行驶 500-3000 公里进行一次一级保养，以清洗、检查、 润滑、紧固为主，内容是: 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2. 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足 时添加。 3. 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接 部位的紧固情况。 4. 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5. 放出贮气筒的积水。 二、 二级保养 车辆每行驶 5000-10000 公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级 保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良 好的技术状况。内容是: 1. 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2. 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情 况。 3. 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4. 检查分电器技术状况，调整间隙。 5. 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6. 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7. 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调 整前束。 8. 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有 无松动。 9.查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制 动踏板自由行程。 10. 查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11. 按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。 12.更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮 胎的负荷、速度等级及尺寸等。 三、 整车大修方案 1、车辆在机械部件使用一定的年限或者公里数就需要进行大修了，一般国 产车 10 万公里后需要大修一次，而进口车可以达到 15 万公里左右进行大修，不过主要的参考依据还是在与车辆的技术性能。 2、如果遇到其他特殊状况，比如水浸车（特别南方的雨季）、车辆因外力造成变形。 3、大修后的发动机转速最好不要超过 3000 转。 4、启动前最好先预热 1-2 分钟。 5、大修后的变速箱各个档位应该根据车速进行换挡，避免低速高档或者高 速抵挡行驶。 6、注意装载质量，不要超过规定的 70%事宜，避免发动机和变速箱负荷过 大造成过度磨损。大修工艺包括如下几个过程：汽车和总成解体 根据修理的需要，将汽车拆散为总成、组合件最后直到零件。解体作业要求： ①不损伤零件；②对不允许互换的配合副和有平衡要求的旋转运动组合件标上记号；③易变形的零件、易散失的小件和不允许混合清洗的零件要分类存放。因此要选用合理的拆卸程序、拆卸方法和拆卸机具。汽车解体要在配备有起重运输设备的工位进行。螺纹联接部分的拆卸普遍采用电动、风动或液力扳手。静配合件和铆接合件用机械的或液力的拉、压、铲机具拆开。总成或组合件的拆散常在备有多种拆卸机具的作业台上进行。拆卸机具的气、液力能源已有采用集中供能方式。 零件清洗 零件检验分类 对零件进行检验，根据其技术状况分为可用零件、可修零件和报废零件三类。 零件的尺寸磨损、形位偏差、物理化学机械性能变化等在修理技术标准、零件技术条件容许值以内的为可用零件；已超出容许值或有损伤，但采用适当方法修复可达到符合修理技术标准规定的技术条件，经济上又合理的为可修零件；无修复价值或无法修复的为报废零件。 零件修理 对具有修理尺寸的零件用修理尺寸法修复，即将磨损的轴颈或孔径经机械加 工到规定分级的缩小或加大尺寸，并恢复正确的几何形状和表面精度。对没有修理尺寸的零件一般用机械切削、压力加工、金属覆盖、热处理等工艺(见汽车零件修理)修复到名义尺寸。 零件配套和总成装配 零件配套是将装配总成所需的零件配备成套。装配总成的零件有三类：①可用的旧零件；②经修复合格的零件；③补充的新零件。使用这三种不同技术条件的零件装配时，既要符合配合副的装配技术条件，又要保证装配尺寸链限制在正常值内，有些运动副在重量上还要有一定限制。因此，在零件配套时必须对一些配合件进行选配，使其符合汽车修理技术标准。总成装配一般是将选配配套的零件先装成组合件，再按一定顺序装入总成的基础零件。 总成磨合和测试 总成装配好后进行运转，使其摩擦副相互磨合，然后进行测试。总成磨合和 测试的目的是：①提高各运动副摩擦表面的质量和精度，以备承受使用负荷；②降低使用中走合阶段（见汽车走合期）的磨损量，延长使用寿命；③鉴定总成的性能，并检查和消除修理装配中的缺陷。各厂牌车型汽车的各总成结构、性能有所不同，磨合规范的转速、时间、所加的负荷也各有不同，但磨合经历的阶段基本一致。发动机分冷磨合、无负荷热磨合和部分负荷热磨合。传动系总成是先无负荷磨合，然后外加负荷磨合。磨合后的总成应在部分负荷情况下进行性能测试，与原车总成的规定性能对照比较，据以判断修理质量。测试时应对各机构作最佳调整。 整车组装和调试 以车架为基础，将测试合格的各总成组装成汽车，然后进行调试。调试目的 是检查整车组装是否符合技术条件，并在行驶（路试）中检查汽车的动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性以及包括传动效率和滚动阻力的滑行性能(见汽车使用性能)。发现的故障和缺陷应予排除，并进一步调试到符合运行技术条件的要求。路试时，汽车载荷 75%，在规定道路条件下以一定车速行驶，并配备油耗计、多用五轮仪、噪声测试仪、排气分析仪等，按一定规范进行测量。也可用综合测试台进行模拟测试和调整以代替上述的路试。 激光加工 汽车发动机大修的激光处理工艺是常规大修工艺加上激光处理。激光热处理 一般安排在半精加工后进行。由于常温下金属对波长 10.6μm 的 CO2 激光反射率高达 80%以上，经过磨床加工的光洁表面其反射率更高，激光的反射将造成大量能量损失，因此，激光热处理前需采用预敷吸光涂层的方法，以提高零件表面对激光的吸收率。涂层能吸收电磁波中远红外部分，各种金属或非金属氧化物、石墨、碳墨、磷酸盐等都是较好的涂层材料。 曲轴热处理时，将其安装在机床工作台上用两卡盘夹紧，将激光光斑直径调 到 2～3mm，功率密度均匀，从而保证一定宽度的硬化条带上的硬度均匀一致。 激光头装配在托架上，托架安装在机床横梁上，因此，可实现激光头上下方向的移动和水平方向的移动。将激光束定位在曲轴轴颈上方，工作台上的步进电机带动曲轴旋转，同时激光头在水平方向运动，而托架沿横梁移动，从而在曲轴表面沿宽度方向扫描出具有一定形状的扫描线(线型由微机控制)。淬硬带在轴颈上的覆盖率(淬硬面积比)一般取 30%～50%，曲轴的旋转、激光头的水平运动及合成运动均由程序控制系统进行自动控制。 缸体热处理时，将其装在底部的旋转工作台上，缸体作旋转运动，激光头作 上下运动。激光硬化处理过程的工艺参数主要有扫描速度、硬化面积比、硬化深度和加工表面粗糙度。这些参数取决于激光功率密度、扫描速度、材料的种类和表面涂层特性等。激光硬化带截面的组织特征有 2～4 层，具体是多少层要由激光处理规范和材料成分而定。在高速加热和冷却时，一般可在钢的表面观察“白亮层”。由于激光束是按一定几何轨迹在缸体内壁进行扫描，激光处理过的硬化带构成硬的骨架；未经激光处理的地方，在发动机工作时，首先微量磨损，形成贮油结构。这样软硬结合的缸体内壁既提高了耐磨性，又有良好的抗拉伤能力。 活塞环在良好的润滑条件下工作，使用寿命大幅度提高。对于曲轴轴颈，也具有同样的原理。 发动机是汽车的心脏，采用激光表面硬化处理后的发动机，硬度一般由原来 的 20HRC 提高到 55～62HRC，并得到 0.2～1mm 的强化深度，使用寿命提高到原来的 3～5 倍，热处理成本下降了 20%～40%，激光热处理后的工件几乎无变形。 发动机大修工艺流程 一．首先对发动机进行检验 1.确定发动机各部均无电气故障。 2.检查发动机启动性能，启动力学秒不能着车。 3.检查发动机气缸压力。 A.单缸缸压不能低于８bar，视为正常。 B.缸间压力差不大于１bar，否则拆捡发动机，以确定是否要进大修。 二．拆检发动机 1. 1. 将汽车停到举升机工位，并支撑稳定。 2. 2. 首先开电瓶（一）极接线柱。 3. 3. 拆除所有发动机电器连线。 4. 4. 升起汽车。 5. 5. 拆除发动机下护板。 6. 6. 拆下水箱下水管，放出冷却液（注意应该采取措施防止冷却液流溅）。 7. 7. 拆下油底壳放油螺丝，入出发动机内机油。 8. 8. 落下汽车，用发动机吊架，吊住发动机。 9. 9. 升起汽车，拆除起动机。 10. 10. 拆除变速箱与发动连接的螺栓。 11. 11. 降下汽车，拆除水箱与发动机相联的所有却液管。 12. 12. 用车间起重机，吊住发动机后，撤下发动机吊架。 13. 13. 拆下发动机左右支点螺栓。 14. 14. 重新检查发动机舱，确诊，再无任何物品使发动机与变速箱相联接。 15. 15. 将发动机与变速箱分离，小心地把发动机从发动机舱吊出。 16. 16. 收拾发工具，把发动机移入总成修理间。 17. 17. 把拆下的附件收好，小件可锁车后备箱。 18. 18. 把车推出工位，放在车间外。 三．拆解发动机 拆除发动机附件（包括发电机，空气压缩机，助力泵，水泵及它们的支架） 拆下前正时盖。 拆下发动机气门室罩。 拆下曲轴皮带轮。 拆下挡油盖。 拆下正时齿带涨紧嚣。 拆下正时齿带。 拆下曲轴正时轮。 拆下凸轮轴瓦盖。 拆下凸轮轴依次松开气缸盖紧固螺栓，顺序如下 ３ ５ ９ ７ １ ２ ８ １０ ６ ４ 小心地拆下气缸盖。 将发动机竖起，离合器朝上。 拆下离合器压盘螺栓。 拆下离合器片。 拆下飞轮。 拆油底壳螺栓。 拆下油底壳。 拆下连杆瓦盖， 拆下各缸活塞（此处应做好标记，确保安装时不移动） 拆下曲轴瓦盖。（此处也应做标记，瓦片应该攻瓦盖一块安装在原位置上） 拆下曲轴。（拆检完成后，检查气缸尺寸，必要时镗缸下套，恢复尺寸，镗 缸外委加工） 安装发动机(将加工完的缸体，缸盖清洗干净) 安装曲轴瓦。 安装曲轴。 安装曲轴瓦盖拧紧力矩为４１N·M＋９０°。 安装活塞：先用活塞环夹紧器，紧紧夹住活塞环，将活塞平稳放在缸体上表 面在气缸内表面涂抹一层机油。把活塞压入气缸中，重复上面过程，直到所 有活塞安装完毕。 注意：如果更换活塞，应注意活塞上尺过标记与气缸体下裙边表面标志一致。 更换活塞环，为保证活塞环方向一致性，在装配活塞环方向一致性，在装配 活塞环时，使活塞环带有标记的朝向一侧，从而食品店活塞环方向一致性。 安装连标轴承盖：（注意连杆轴承瓦开口对在一齐）此外拧紧力矩是 54N·M ＋90°。 安装机油泵总成：将机渍泵总成的化逆时针转动 2 齿使机油泵总成的驱动槽 口与曲轴轴线平行，然后扭紧接 19～26N·M。 安装曲轴正时带轮，拧紧力矩是 54～75N·M。 安装机油底，在表面涂抹 RTV 密封胶顺着定位销扣到缸体底面，按顺序拧紧19～26N·M。 安装气缸盖（应更换新气缸垫）。拧缸盖螺栓，分三次进行拧到 100～120N·M 安装凸轮轴。 安装凸轮轴承盖：拧力矩是 30N·M＋60° 安装正时齿带涨紧器。 安装正时齿带，检查涨紧程度，用手用力翻转齿带，能到 90°就可以。 安装下里下罩盖。 安装水泵。 安装各种水堵，油堵，注意各处密封垫均应换新件。 安装发电机，压缩机，助力泵和支架。 安装皮带，涨程度与正时齿带相同。至此，发动机组织完成。 在安装离合器总成，（检查各部件，必要时更换）在车辆推到工位，用车间 起得吊起发动机，小心装入发动机舱。 安装支点螺栓。 升起汽车。 安装变速箱和发动机联接螺栓。 安装起动机。 安装水箱下冷却液。 安装下护板。 落下汽车。 安装空气滤清器等附件。 连好所有的冷却水管接头。 安装空调系管接头。 安装动力转向系接头。 安装所有电气部件接头。 加入机油。 加入冷却液。 加入动力转向助力油。 检各部连接件有无渗漏情况。 启动发动机，使冷却液温度到工作温度（风扇一档转）熄灭发动机。 检查气缸压力，单缸不低于１０bar，缸间差不大于１bar 升起汽车，使转向轮离开地面 20cm 左右。 启动发动机，左右转动方向盘，直到储液壶中再也见不到气泡，且液面维持 面上限和下限之间，熄灭发动机，检查机油量，液面应在上Ｐ８下限之间, 检查冷却液量,到储液壶液面在上下限之间。经试车，检验员质检后，机舱 内清洗干净，大修完毕。 车辆定期检修方案 为确保车辆始终处于最佳状态，减少故障发生，提高行车安全，我们特制定 了下车辆定期检修方案： 1．检修周期设定 建议车辆定期检修的周期为第行驶 5000 公里或每三个月进行一次。对于 使用频率较低或特殊用途的车辆，可适当延长检修周期，但最长不超过每 10000 公里或每六个月。根据车辆的实际情况和使用环境，可适时调整检修周期。 2．车身与底盘检查 每次定期检修中，将对车身和底盘进行全面检查。包括车身漆面、车身 结构、底盘悬挂系统、转向系统以及车轮定位等。检查是否存在刮擦、锈蚀、 变形等问题，并及时处理。 3．动力系统检 动力系统检修是定期检修的重点。我们将检查发动机、变速箱、传动轴等 关键部件的工作状态，包括油液更换、滤清器更换、皮带检查等。同时，对发动机舱内部进行清洁，确保散热良好。 4．刹车与悬挂维护 刹车和悬挂系统的安全性直接关系到行车安全。我们将对刹车片、刹车盘、刹车油、悬挂弹簧、减震器等部件进行检查和更换。同时，对刹车系统进行清洁和调整，确保刹车性能稳定可靠。 5．电气系统检 电气系统是现代车辆的重要组成部分。我们将对车辆的电池、发电机、点 火系统、照明系统、空调系统等进行全面检测。检查是否存在线路老化、接触不良、短路等问题，并及时修复。 6．内饰与配件检修 内饰和配件的完好程度影响着车辆的舒适性和使用寿命。我们将对座椅、 地毯、仪表盘、音响、空调等设备进行检查和维护。清理车内垃圾和灰尘，确保内饰干净整洁。 7．维修记录与跟踪 每次定期检修后，我们都将详细记录维修项目和更换配件的情况，建立 车辆维修档案。对于存在的问题和需要进一步跟进的项目，我们将及时沟通， 确保问题得到及时解决。 小结：车辆定期检修方案都在通过设定合理的检修周期，对车身与底盘、 动力系统、刹车与悬挂、电气系统、内饰与配件等方面进行全面检查和维护。 我们希望通过这些措施，确保车辆始终处于最佳状态，提高行车安全性，延长车辆使用寿命。同时，我们将建立完善的维修记录与跟踪系统，为您提供优质的服务保障。 应急预案措施 为提高汽车清洗、维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有限应对安全事故，妥善处理，有限控制事态，最大限度减少有员工受伤和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作只能，制定本预案。 本公司成立应急小组，组长：王鹤；组员：王洋、李红光 1、由组长带领组员，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。 2、维修部应当定期检查维修车间，清洗车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练、器材、设备等应设专人进行维护。 3、我公司建立本单位重大危险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及消除隐患。 4、各部门主管应 24 小时保持手机开机，以务紧急情况联络。 5、落实救援车辆、救援人员、维修工具、常用配件。 6、设立应急电话，实行 24 小时专人值班制度。 交车时间保障措施 对贵单位维修的车辆，提供优先维修服务 1、精细洗车为 40 分钟，包括清洁发动机机舱，车内的卫生死角以及会抠掉轮胎的小石子。 2、太阳膜：3-5小时完工，包括验车--准备施工--环境保护--制作样板（测量）--裁膜--精裁--清 洗玻璃--接膜--上膜--初步定型--赶水--再次定型--收尾--质检--交车 3、车漆保护膜需要2-3天完工，制定贴膜方案--贴膜前准备工作—开料裁膜—定型—水纹和气泡的 处理—标胶的处理—全面检查施工各部位，膜面清洁后收工。 4、三滤保养30分钟完工。首保一般是五千公里换机油和机油滤清器；一万公里更换机油、机油滤清器、更换空滤、清洗机油道、润滑系统保护、四轮定位；一万五千公里更换机油、机油滤清器；两万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴；三万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、更换汽油滤清器、四轮定位；三万五千公里更换机油机滤；四万公里（一般称为大保）更换机油机滤、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴、四轮定位、更换变速箱油、更换助力油、更换刹车油、更换火花塞、调节气门 间隙。 5、钣金喷漆。钣金，损伤确认—钣金件拆卸—去除旧漆膜—钣金件拉平—收火处理—还氧处理；喷漆，损伤确认—打磨羽状边—涂抹环氧底漆—刮涂原子灰—喷涂中涂底漆—调漆—喷涂面漆—抛光。 针对小面刮伤车辆，推出“夕送晨取”活动。 6、轮胎更换安装20-30分完工。拆装，摘轮毂罩和螺丝装饰帽—松动螺丝—举升车辆—卸下车轮；安装，拆装气门嘴—轮胎安装—使用氮气机对轮胎充气—轮胎侧漏—轮胎动平衡。 7、车辆的其他维修，如需要更换零部件，店内有现货，30分钟完工；同城有现货，1-2小时完工；如需定制配件，争取最短时间内完工，满足贵单位的用车需求。 8、我们节假日无休，无论任何时间都会为顾客提供优质高效的相关服务。 质量保证措施 为保证汽车维修质量,维护企业与客户的合法权益，深化企业汽车维修质量体系管理，根据交通 部第 28 号令《汽车维修质量管理办法》制定了本厂汽车维修竣工出厂质量保证制度。 一．汽车维修质量保证期或行驶里程 1．汽车大修，总成大修竣工出厂后的保修期为 3 个月或行驶 10000 公里。 2． 汽车二级维护竣工出厂后的保修期为 10 天或行驶 1000 公里。 3． 汽车一级维护竣工出厂后的保修里程为 500 公里。 二．汽车返修在厂车日 1．发动机、车身、车架返修车日不超过 5 天(除于难配件的订购时间）. 2．底盘返修在厂车日不超过 3 天. 3．小修、调校在厂车日不超过一天。 三．竣工出厂汽车在保修期内的质量问题的处理原则 1．因维修质量未达到技术标准造成的质量事故，其直接经济损失由本厂负责. 2．属于维修过失或外购材料,配件质量不佳造成的故障或损失,由本厂负责返修，并负责全部工料费。 3．属于原车旧件利用而造成的故障或损坏，本厂按要求及时修复，收取适当的配件和附料费， 工事费从优.如果本厂要求更换有问题的原车配件，而托修方不同意更换，造成的故障或损坏，由托修方负责,收费按正常标准来收取. 4．属于使用不当，维护不善，明知车辆有问题而不及时通报本厂,不采取有效的措施防止问题的扩大造成的故障、损坏，应由托修方自己负责。 四．质量保证措施 1．建立汽车维修质量管理体系，成立质理管理领导小组，完善进厂检验、过程检验、竣工检验责任制度,健全汽车维修记录档案. 2．聘请专业技术总监督、检验员、维修技工,定期进行技能升级培训;购置相应的维修、检测设 备定期校验。 3、实行竣工验收质量检定合格证管理体系。 按汽车维修工艺过程分类。汽车维修质量按汽车维修工艺过程可分为以下五类： (1）进厂检验。进厂检验是对运行车辆进行外部测试和交接.必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准确性。进厂送修车辆交接检验的目的在于填写双方认可的车辆交接清单，办理交接手续，承修方通过对送修车辆的外观和行驶检查，制订修理计划。送修车辆的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部门进行。汽车或总成送修车辆应先进行技术鉴定,根据鉴定结果，适时安排维修,以避免超前维修或失修。 (2）零件分类检验。大修车辆或总成解体、清洗后，应按技术标准进行检验分类，将原件分为可用的、 需修的和报废的三大类。分类的主要依据是:是否超过修理规范中规定的“大修允许”和“使用极限”。凡零件磨损尺寸和形位误差在大修允许范围内的为可用件；凡零件的磨损或形位误差超过允许值，但仍可修复使用的为需修件;凡严重损坏,无法修复或修理成本太高的，为报废件。零件分类检验一定要认真细致，严格按照技术规范进行，杜绝不能使用的零部件继续使用，确保汽车维修质量。 （3）汽车维修过程检验.汽车维修过程检验又称工序检验,其目的在于防止不合格的零件装配到总成 或部件中；防止不合格的总成或部件装到整车上。汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重要一环，必须认真落实。汽车维修过程检验一般由承修人员负责自检，专职检验员抽检，但关键零部件、重要工序以及总成的性能试验均属于专职过程检验员的专检范畴.汽车维修业户应根据自身的实际情况确定必要的维修质量控制点。由专职维修过程检验员进行强制性的检验. (4)汽车维修竣工出厂检验。汽车维修竣工出厂检验必须由专职汽车维修质量总检验员承担。一般在汽车维修竣工后，交车前或送汽车维修质量监督检验站检测前进行。汽车维修质量总检验员对照技术标准全面检查车辆，测试有关性能参数。车辆检验合格后签发相应的·汽车维修竣工出厂合格证,并向用户交付有关技术资料。汽车维修竣工出厂后在质量保证期内，汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内车辆发生故障或损坏，承修方和托修方按有关规定划分责任。 （5）车辆的返修鉴定。返修对于汽车维修来说是对维修不合格车辆的补救和纠正措施车辆返修的检测、判断工作应由质量总检验员负责,并通过检验和鉴定分清责任,进行组织、协调，登记,填写汽 车返修记录表. 为加强本单位配件质量检验工作管理，使质检工作有章可循，确保购进、销售及使用的配件符合相应产品质量要求，特制定本制度. 一、配件质量检验由专人负责。质检人员应掌握机动车各类配件的基本检测方法,并具备利用基 本质检工具进行一般性质量鉴定的能力。 二、质检人员根据供应商《随货装箱单》（供货清单）对到货配件的数量、配件号或替代号、包装等进行检验。包装破损变形的配件及易损件必须拆开包装检验，标准按照订货要求执行。 三、购进配件应具有规范的产品名称、商标、生产厂名、厂址、合格证明、规格型号、生产许可 证、出厂日期和有效期限等。配件的相关特征应与其所附的相关证件相符。 四、实行强制性认证的产品应有强制性认证标志. 五、对安全件和有质保期限的配件应按相关规定逐一检验. 六、对于不合格配件和到货差异,应及时与供应商联系处理。 七、及时清退和处理不合格配件，避免造成不必要的经济损失。 八、质检人员定期对库存配件进行抽检，规范填写检验记录。所有的检验记录（包括签名、日期）都应做到清晰、完整、真实、准确.妥善保存原始凭证。 售后服务保证措施 福来汽车售后服务宗旨：用户至上、保障及时、服务热情、工作有效。对售后服务及维修质保做 如下承诺： 1．承修标准按行业标准执行，修竣车辆的质量保证期，按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定的质量保证期：整车或总成修理为行驶 20000 公里或者 100 日；二级维护为行驶 5000 公里或者 30 日；一级维护、小修、专项修理为行驶 2000 公里或者 10 日。 2．车辆维修时间整车修理不超过 10 天，总成修理不超过 5 天。疑难零配件的特殊车辆维修或事故车 辆维修，应视筹措配件难易程度或车辆损伤程度由双方协调维修工期。 3．具有完善的管理体系和及时服务体系，企业 24 小时有人值班（含法定节假日在内），遇有需求单位车辆出现故障和申请应急保障需求时做到随叫随到。 4．在长春市行政区域或 100 公里范围内，需求单位车辆发生故障需急修的，及时派员抢修，3 小时内到达（如遇恶劣天气等不可抗力因素可视情延后），并提供免费拖车救援服务。 5．提供免费清洁、吸尘、洗车服务；建立车辆详细维修档案，提供日常免费保养和技术咨询培训服务。 6．严格遵守国家法律法规，认真执行安徽省汽车维修行业各项管理法规及规范性文件，合法经营，按章办事，诚实守信，自觉维护需求单位的利益，树立企业良好形象。 7．严格执行车辆维修保障协议的全部条款和规定，全面履行投标承诺，确保质量，提供快捷、方便、满意的服务 8．实行明码标价，优惠公开。在企业内明显位置公示：计价公式、车辆维修收费报价、服务承诺、确保维修收费、质量、服务的监督管理办法等。车辆维修计价公式为：修理费＝工时费＋材料费，严格按照中标费率收取维修工时费和维修零配件费，自觉遵守价格优惠和质量保修期的承诺。 9．维修配件质量保证制度：所采用的零部件、配件等材料使用原厂正品配件材料，无原厂正品配件材料而使用副厂或者修复件时，事先说明，并如实填写材料清单，标明出处、标价，质量标准符合国家颁布标准，不使用假冒伪劣产品或以旧顶新。维修时，重在修理，以节省支出；确需更换零配件时，使用合格产品。对不发生材料的小修、调整和检测免收工时费。 10．做到车辆维修完工出厂实行出厂合格证制度（车辆小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。车辆维修完工出厂汽车维修售后服务质量不合格的车辆不准出厂。车辆维修完工出厂时按完工出厂技术要求进行检查和检测。车辆修峻出厂后，质量保证期内出现同类故障或损坏，应给予免费优先返修，因维修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故，由企业负责。 11．接受需求单位对企业的生产、管理情况和车辆维修质量进行监督和检查，并对需求单位投诉的问题进行调查和处理。 12．须保证送修车辆修理期间的安全，做到不丢失、不损坏，否则承担全部损失。 13．保证合同期内按照合同规定的程序办理车辆的送修费用，每月适时按规定格式报送维修报表，当年 12 月 31 日报送年度维修统计汇总表。 14．在合同期内原则上不得变动、转让经营场所及停车场所，不得变更法人代表、企业名称，如若发生上述情况，需事先经需求单位同意后，继续提供服务，未经同意自动变动、转让、变更的，取消定点资格。 15．保证以经道路运输管理机构批准的维修方式和形式（如上门抢修）对需求单位所属的全部车辆均统一执行承诺的服务、质量、价格标准，如有一切服务纠纷、质量责任均由企业负汽车维修售后服务。 （二）安全隐患或不规范行为管控措施 一、总则 1. 管控目标 - 实现“三零”目标：零重大安全事故（无人员重伤、死亡或车辆重大损坏）、零合规性投诉（符合《机动车维修管理规定》《安全生产法》等法规）、不规范行为月发生率≤0.5%。 - 建立“全员参与、全程管控、持续改进”的安全管理体系，将安全管控融入维修全流程，形成“安全即生产、生产必安全”的作业文化。 2. 适用范围 覆盖公司所有涉及车辆维修的场景，包括： - 维修车间（机修、电路、底盘、喷漆等工位）； - 配件仓库（配件存储、领用、废弃物处理区域）； - 质检区域（车辆检测、路试环节）； - 相关岗位人员（技师、服务顾问、仓库管理员、车间主管等）。 二、安全隐患与不规范行为精准识别（附具体场景） （一）人员操作类（占比最高，重点管控） 1. 安全隐患明细 隐患类型 具体场景 风险等级 可能后果 防护缺失 技师未戴护目镜打磨刹车片（金属碎屑飞溅）；未戴防滑手套搬运变速箱（重量≥50kg） 高 眼部划伤、手部压伤 违规用电 湿手插拔诊断仪插头；在油箱附近使用220V临时电源（如电动扳手） 高 触电、火灾 高空作业失误 站在引擎盖上维修车顶行李架（未固定身体）；使用单梯攀爬作业（梯脚无防滑垫） 高 坠落骨折、颅脑损伤 步骤遗漏 检修燃油系统前未释放油压（直接拆卸油管）；更换轮胎后未紧固轮毂螺丝 极高 燃油喷射引发火灾、行驶中爆胎 2. 不规范行为清单 - |
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原始公告：https://zfcg.czt.zj.gov.cn/site/detail?parentId=600007&articleId=%2F6a5J%2B8t%2B…（本站内容整理自该公开页面，以原文为准）
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